Die europäischen Richtlinien zur Luftqualität zielen darauf ab, ihre Messung oder Bestimmung mit dem Ziel zu harmonisieren, die Qualität der Umgebungsluft zu erhalten, falls diese gut ist, und sie in anderen Fällen zu verbessern.

Die Standorte der Stationen des Netzwerks zur Überwachung der Luftqualität wurden so gewählt, dass Gebiete abgedeckt werden, in denen die Bevölkerungsdichte hoch ist oder in denen Verschmutzungsprobleme durch einen bestimmten Schadstoff befürchtet oder nachgewiesen wurden. Standorte mit städtischem Hintergrund oder verkehrsnahe Standorte haben jedoch nicht die gleiche geografische Repräsentativität, die Ausdehnung der Validierungszone der ersteren ist viel größer als die der letzteren.

Die direkte Verwendung von Messungen anstelle der Ergebnisse digitaler Simulationen sollte daher bei der Abschätzung der Exposition einzelner Personen oder der Bevölkerung mit Vorsicht erfolgen.
Der hier gewählte Ansatz ist die Kombination von Hochfrequenzmessungen (dt = 1 min) mit Simulationsergebnissen bei hoher räumlicher Auflösung (dx ~ 10 m). Zu diesem Zweck werden wir einerseits tragbare Aethalometer vom Typ AE51 verwenden, die Ruß (auf Englisch Black Carbon, BC) durch optische Absorption messen, und tragbare Ministationen mit Multisensoren vom Typ Antilope, die von CECOTEPE ASBL entwickelt wurden, und andererseits die von VITO entwickelte Modellierungskette RIO-IFDM-OSPM.

Zusätzlich zur Berücksichtigung der räumlich-zeitlichen Variabilität bei hoher Auflösung werden wir versuchen, zwei weitere wichtige Vereinfachungen zu umgehen, die häufig in Expositionsstudien vorgenommen werden:

• eine statische Bevölkerung, obwohl viele Menschen nicht in dem Gebiet arbeiten, in dem sie leben. Die Verwendung von Daten der Mobiltelefonie ist eine interessante Informationsquelle zur Beurteilung der räumlichen und zeitlichen Verteilung der Bevölkerung; das vom ISSeP durchgeführte Projekt SmartPop wird daraus Karten der Bevölkerungsdichte für Tag, Nacht und Wochenende ableiten;
• Entsprechung zwischen Innenluft und Umgebungsluft und ausschließliche Verwendung der Werte der letzteren, obwohl wir die meiste Zeit in einem Gebäude oder in einem Fahrzeuginnenraum eingeschlossen sind. Eine Studie der EPA (U.S. Environmental Protection Agency) zeigt, dass Amerikaner durchschnittlich 87 % ihrer Zeit in einem Gebäude, 6 % in einem Fahrzeug und 7 % im Freien verbringen. In ähnlicher Weise zeigte Evi Dons, dass die belgischen Teilnehmer an ihrer Studie durchschnittlich 81 % ihrer Zeit in einem Gebäude und 6 % in einem Fahrzeug verbrachten.

Das Projektblatt ist auf der ISSeP-Website verfügbar: https://www.issep.be/wp-content/uploads/Projet-Micro-capteurs.pdf